我承制泰國(guó)港務(wù)局林查班港集裝箱碼頭港機(jī)項(xiàng)目順利交付
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2017-04-08
輪胎式集裝箱門(mén)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，軌道式集裝箱門(mén)機(jī)順利裝船，輪胎式集裝箱門(mén)機(jī)裝船出航，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，4月8日，衛(wèi)華集團(tuán)有史以來(lái)制造的兩臺(tái)最大軌道式集裝箱門(mén)機(jī)和一臺(tái)輪胎式集裝箱門(mén)機(jī)披上新裝，在張家港口岸裝船出海駛向泰國(guó)，標(biāo)志著衛(wèi)華承制的泰國(guó)港務(wù)局林查班港集裝箱碼頭港機(jī)項(xiàng)目順利交付。 據(jù)悉，兩臺(tái)軌道式集裝箱門(mén)機(jī)起重量一臺(tái)為70t,一臺(tái)為60t，長(zhǎng)度、跨度分別為53米和2
輪胎式集裝箱門(mén)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)
軌道式集裝箱門(mén)機(jī)順利裝船
輪胎式集裝箱門(mén)機(jī)裝船出航
隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，4月8日，衛(wèi)華集團(tuán)有史以來(lái)制造的兩臺(tái)最大軌道式集裝箱門(mén)機(jī)和一臺(tái)輪胎式集裝箱門(mén)機(jī)披上新裝，在張家港口岸裝船出海駛向泰國(guó)，標(biāo)志著衛(wèi)華承制的泰國(guó)港務(wù)局林查班港集裝箱碼頭港機(jī)項(xiàng)目順利交付。
據(jù)悉，兩臺(tái)軌道式集裝箱門(mén)機(jī)起重量一臺(tái)為70t,一臺(tái)為60t，長(zhǎng)度、跨度分別為53米和27.5米;輪胎式集裝箱門(mén)機(jī)起重量為40t，跨度23.47米。為了滿足客戶要求，衛(wèi)華設(shè)計(jì)人員反復(fù)論證，確定設(shè)計(jì)方案并經(jīng)過(guò)多次評(píng)審后投入生產(chǎn)。因該設(shè)備常年在港口作業(yè)，考慮到風(fēng)大、高溫和潮濕等環(huán)境因素，一是在關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)安裝了閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)，遇有大風(fēng)等外力作用，可隨時(shí)制止搖擺。二是引進(jìn)了防銹蝕源設(shè)計(jì)，除對(duì)漆料特殊要求外，還對(duì)眾多結(jié)構(gòu)件犄角進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，既方便了焊接，又提高了刷漆質(zhì)量。三是在設(shè)備運(yùn)行或靜止時(shí)，增加了防滑系統(tǒng)，確保設(shè)備安全，同時(shí)，對(duì)設(shè)備中的減速機(jī)、制動(dòng)器、電機(jī)等10多種主要部件均采用進(jìn)口配件，提高了設(shè)備的使用壽命。
林查班港位居泰國(guó)灣北部沿海，隸屬于泰國(guó)港務(wù)局，是東南亞地區(qū)現(xiàn)代化、自動(dòng)化、一體化操作管理水平與港口基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)很高的國(guó)際性現(xiàn)代化集裝箱樞紐港。此次我港機(jī)設(shè)備的交付，再次書(shū)寫(xiě)了衛(wèi)華在港機(jī)制造中新的里程碑，為加快衛(wèi)華在新形勢(shì)下轉(zhuǎn)型升級(jí)，走向機(jī)械制造和工程總包邁出了堅(jiān)定步伐。
(文/許天勝 圖/趙鵬)
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